40,000 ഡോളറിന് മുകളിൽ വിലയുള്ള കാറുകൾക്ക് ബാധകമായ 100%, ബാക്കിയുള്ളവയ്ക്ക് 70% എന്നിവയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, 15% വരെ കുറഞ്ഞ നികുതിയിൽ ഇന്ത്യയിലേക്ക് പൂർണ്ണമായി നിർമ്മിച്ച EV-കൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യാൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ അനുവദിക്കുന്ന നയം പരിഗണിക്കുന്നു. ഒരു മുതിർന്ന ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള സ്രോതസ്സുകൾ. ടെസ്‌ലയുടെ നിർദ്ദേശവുമായി ഒരു ധാരണയുണ്ട്, സർക്കാർ താൽപ്പര്യം കാണിക്കുന്നു,” ഈ വിഷയവുമായി പരിചയമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു. ഇത്തരമൊരു നയം സ്വീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് പ്രാദേശിക കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒഴിവാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഇറക്കുമതി ചെയ്ത ഇവികളുടെ വിലയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കും. ടെസ്‌ലയ്‌ക്കപ്പുറം ആഗോള വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ലോകത്തെ മൂന്നാമത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ വിപണിയിൽ ടാപ്പ് ചെയ്യാനും ഇത് വഴി തുറക്കും, അവിടെ EV-കളുടെ വിൽപ്പന മൊത്തം കാർ വിൽപ്പനയുടെ 2% ൽ താഴെയാണ്, എന്നാൽ അതിവേഗം വളരുന്നു.കുറഞ്ഞ ഇറക്കുമതി നികുതികൾ ടെസ്‌ലയെ അതിന്റെ മുഴുവൻ മോഡലുകളും ഇന്ത്യയിൽ വിൽക്കാൻ സഹായിക്കും, മാത്രമല്ല പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പുതിയ കാർ മാത്രമല്ല. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളും ഇവി നിർമ്മാണ പ്രതിബദ്ധത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സമാനമായ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്തോനേഷ്യ, ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നിക്ഷേപം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നതിനായി ഇറക്കുമതി തീരുവ 50% ൽ നിന്ന് പൂജ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് ചൈനീസ് കളിക്കാരെയും ടെസ്‌ലയെയും ആകർഷിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ളതാണ്. ഇന്ത്യയുടെ വാണിജ്യ മന്ത്രാലയവും ടെസ്‌ലയും അഭിപ്രായത്തിനുള്ള അഭ്യർത്ഥനകളോട് പ്രതികരിച്ചില്ല. ഈ നീക്കത്തെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ഇറക്കുമതി തീരുവ കുറക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു നിർദ്ദേശവും എന്റെ മുന്നിൽ ഇല്ലെന്ന് ധനമന്ത്രി നിർമ്മല സീതാരാമൻ മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു. ഇവികളുടെ 100% ഇറക്കുമതി നികുതി കുറയ്ക്കാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ പ്രേരിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് 2021ലാണ് ടെസ്‌ല ആദ്യമായി ഇന്ത്യയിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ശ്രമിച്ചത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം, കമ്പനി ആദ്യം പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനത്തിൽ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധരാകണമെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അറിയിച്ചതോടെ ടെസ്‌ലയും ഇന്ത്യൻ സർക്കാരും തമ്മിലുള്ള ചർച്ചകൾ തകർന്നു. അടുത്തിടെ, ടെസ്‌ല ഒരു പ്രാദേശിക ഫാക്ടറി സ്ഥാപിക്കാനും 24,000 ഡോളർ വിലയുള്ള ഒരു പുതിയ ഇവി നിർമ്മിക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്നു, ഇന്ത്യൻ വിപണിക്കും കയറ്റുമതിക്കുമായി നിലവിലെ എൻട്രി മോഡലിനേക്കാൾ 25% വിലകുറഞ്ഞതായി പറഞ്ഞു. ചർച്ചകൾ” യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിന് പുറത്ത്, ടെസ്‌ലയ്ക്ക് നിലവിൽ ഷാങ്ഹായിൽ ഒരു പ്ലാന്റുണ്ട് – ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഫാക്ടറി – ബെർലിനിന് പുറത്ത്. ഇത് മെക്സിക്കോയിൽ ഒരു പുതിയ പ്ലാന്റ് നിർമ്മിക്കുന്നു, അത് ഒരു പുതിയ മാസ്-മാർക്കറ്റ് ഇവി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും, ഉപഭോക്താക്കളുടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കുമെന്ന് മസ്ക് പറഞ്ഞു. ഇന്ത്യയുടെ പദ്ധതികൾക്കായി, ടെസ്‌ലയുടെ മുതിർന്ന പബ്ലിക് പോളിസി ആൻഡ് ബിസിനസ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് എക്‌സിക്യൂട്ടീവായ രോഹൻ പട്ടേൽ അടുത്ത ആഴ്ചകളിൽ ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സ്വകാര്യമായി കണ്ടിരുന്നു. ജൂണിൽ സിഇഒ എലോൺ മസ്‌കുമായി ചർച്ച നടത്തിയ പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി പുരോഗതി സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് റോയിട്ടേഴ്‌സ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.